Aun cuando puede parecer obvio, el aceite a colocar al motor de un vehículo debe ser el recomendado por el fabricante de él; información que debe estar en el manual del usuario que trae cada coche.

Sin embargo, es bueno tener un conocimiento básico por lo que aquí le entregamos algunas consideraciones a tener presente:

  • Existen los llamados aceites sintéticos, semi – sintéticos, de alto kilometraje y convencionales (minerales)
  • Los primeros (sintéticos) son formulados con aditivos y muy bajo nivel de impurezas por lo que presentan un excelente desempeño sin importar la temperatura.
  • Los semi – sintéticos son una mezcla entre sintéticos y convencionales (minerales) que presentan un excelente comportamiento a bajas temperaturas
  • Los de alto kilometraje son recomendables para vehículos antiguos o que tienen sobre 120.000 km de recorrido. Contienen aditivos que evitan el quemado rápido de aceite
  • Los convencionales son recomendados para motores de mecánica simple y que no son expuestos a condiciones severas de conducción.

Designación del grado del Aceite

La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SEA en inglés) ha clasificado los aceites según su viscosidad (resistencia de un fluido a fluir) la que varía conforme varía la temperatura. Así, los aceites multigrado pueden utilizarse en un amplio rango de temperaturas

La lectura que debemos hacer de un aceite SAE 5W – 20 es la siguiente:

  • El “5” representa la viscosidad a la temperatura baja
  • La “W” representa el invierno (Winter en inglés)
  • El “20” representa la viscosidad a la temperatura alta

Así por ejemplo y para fines de comparación aceites 0W – 30 y 5W – 30, fluirán mejor que un 10W – 30 a bajas temperaturas y continuarán brindando protección a altas temperaturas.